Эксперт дал оценку срокам строительства нефтепроводов в обход Ормузского пролива
Строительство новых нефтепроводов на Ближнем Востоке в обход Ормузского пролива потребует миллиардных инвестиций и займет 5–10 лет, при этом более реальным способом снижения рисков считается расширение действующих маршрутов. Об этом заявил 4 апреля старший менеджер консалтинговой компании «Имплемента» Иван Тимонин.
«Наиболее реалистичный сценарий — это расширение существующих маршрутов. В первую очередь, речь идет о саудовском трубопроводе «Восток – Запад», который соединяет месторождения в Персидском заливе с портом Янбу на Красном море. Это уже функционирующая система, и ее пропускная способность может быть увеличена быстрее, чем строительство новых направлений с нуля», — сказал он «РИА Новости».
Тимонин отметил, что через Ормузский пролив ежедневно проходит около 20 млн баррелей нефти и нефтепродуктов, что составляет примерно 20% мирового потребления жидких углеводородов.
При этом совокупная мощность существующих обходных маршрутов в Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) составляет около 6–7 млн баррелей в сутки, а фактически доступные объемы могут быть ниже из-за инфраструктурных ограничений.
Отмечается, что полное замещение поставок через пролив потребует значительного расширения мощностей, что делает задачу крайне сложной даже в долгосрочной перспективе.
Эксперт подчеркнул, что строительство новых магистральных нефтепроводов потребует многомиллиардных инвестиций и займет 5–10 лет, а значительная часть времени уйдет на согласование маршрутов, межгосударственные договоренности и развитие инфраструктуры.
По его словам, запуск подобных проектов оправдан только при долгосрочной устойчивой угрозе транзиту через Ормузский пролив, так как их использование для краткосрочных кризисов экономически нецелесообразно.
Газета Financial Times сообщила 2 апреля, что страны Персидского залива изучают возможность строительства новых трубопроводов в обход Ормузского пролива из-за риска длительного контроля пролива Ираном. Уточнялось, что такие трубопроводы могут стать способом снизить уязвимость стран региона перед перебоями в работе пролива.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
